Lexus LFA adalah mobil sport dua kursi yang diproduksi oleh Lexus, divisi mobil mewah dari Toyota. LFA merupakan model kedua dalam garis kendaraan performa F dari Lexus, mengikuti Lexus IS F.
Tiga konsep diluncurkan setelah pengembangan pada tahun 2000-an, dimana konsep pertama tahun 2005, diikuti 2017 dengan interior dan eksterior lebih lengkap.
Dan konsep penyempurnaan penampilan dengan desain roadster perdana rilis tahun 2008. Rilisnya Lexus LFA merupakan momen penting dalam sejarah Lexus dan pengembangan supercar di dunia.
Supercar Lexus LFA 2011
Lexus LFA diciptakan oleh teknisi Lexus yang berdedikasi dan mendorong semua batas bahan teknologi dan teknis di setiap tahap untuk menghasilkan mobil yang tidak pernah diciptakan Lexus sebelumnya.
Lexus mulai menerima pesanan untuk LFA pada 23 Oktober 2009. Pembeli dipilih secara selektif oleh Lexus pada kuartal kedua 2010 dan produksi dimulai Desember 2010.
Dengan hanya 500 total model LFA dibuat di seluruh dunia, hanya ada 20 mobil yang diproduksi setiap bulan.
EKSTERIOR LEXUS LFA 2011
Desain eksterior Lexus LFA 2011 versi konsep dan produksi final merupakan hasil karya dari General Manager Lexus Design, Kengo Matsumoto.
Etos desain keseluruhan, menurut Lexus, didasarkan pada prinsip bentuk mengikuti fungsi dan estetika sekunder untuk aerodinamika dan operasi.
Eksterior Depan
Bagian depan langsung menunjukan tampilan LFA yang dibuat untuk memaksimalkan aerodinamika berkendara sehingga membuat mobil menjadi lebih mulus di jalanan.
Bagian tubuh dan eksterior depan Lexus LFA dirancang dengan penekanan pada downforce.
Celah horizontal pada kap mesin juga digunakan untuk memasok udara pada mesin.
Sedangkan saluran hood ganda berfungsi untuk memindahkan udara panas dari manifold buangan.
Eksterior Samping
Sama seperti kendaraan berkinerja lainnya, eksterior samping Lexus LFA mendapatkan air duct yang digunakan untuk mengalirkan udara ke roda belakang guna mendinginkan rem.
Mendapatkan tata letak mesin mid-nya, wheelbase panjang dan overhang pendek serta aerodinamika canggih mengalirkan angin.
Selain itu, ada pegangan yang luar biasa dari karet Bridgestone yang dikembangkan secara khusus untuk mobil ini.
Roda 305/30 ZR20 memberikan cengkraman untuk bagian belakang, sementara ban 365/35 ZR20 mempertahankan ketenangan di depan.
Eksterior Belakang
Layaknya mobil sport lainnya, LFA juga mendapatkan sayap belakang yang sensitif dengan kecepatan menggabungkan sayap Gurney dan akan aktif ketika kecepatan mencapai lebih dari 80 km/jam.
Sebagaimana fender depan, fender belakang, bagian pintu, atap, dan sayap dibuat seringan mungkin. Melengkapi tampilan eksterior belakang Lexus LFA, lampu ekor mendapatkan lampu light-emitting diode (LED).
INTERIOR LEXUS LFA 2011
Kabin rendah dibagi menjadi tiga zona: zona mekanis yang mencakup kerangka konstruksi mobil, zona manusia yang menggunakan dua kursi diletakan tepat di tengah mobil, dan zona mengemudi dengan instrument teknologi tinggi yang menyatukan pengemudi dengan interior Lexus LFA 2011.
Dasbor
Kabinnya dibuat dengan tangan dengan ergonomi yang berfokus pada pengemudi.
Bagian dalam memadukan material canggih yang digunakan dalam konstruksi Lexus LFA, dengan area terbuka baik dari serat karbon matt dan gloss.
Seperti halnya eksterior, pemilik dapat memilih warna dan detail interior, termasuk dasbor Lexus LFA yang dengan warna yang berbeda sesuai selera pribadi.
Tidak ada banyak yang bisa dilihat pada bagian depan dasbor Lexus LFA 2011.
Lexus sudah mengakomodir dan memberikan semua tampilan menawan pada konsol tengah dengan berbagai fitur yang ditawarkan.
Sesuai dengan kegunaannya, layar infotainment yang ditawarkan pas untuk sekelas mobil sports, tidak terlalu besar dan menghabiskan ruang.
Kemudi
Kemudi tidak berantakan untuk sekelas mobil cepat dengan desain flat-bottom, Ada tombol di sisi kanan yang juga menggunakan serat karbon.
Terdapat juga tombol seperti kursor yang mengontrol layar tampilan pengemudi TFT yang sangat keren dengan berbagai fungsi.
Integritas kemudi Lexus LFA 2011 sangat luar biasa dan seimbang untuk pengendaraan yang lebih baik bagi pengemudi. Lexus menyebutnya sebagai “kemudi dengan laju konstan yang disetel”. Sempurna.
Kursi
Lexus memanjakan pengemudi ketika mengendarai sports car ini. Dengan kursi berlapis kulit halus dan Alcantara memberikan tingkat kenyamanan punggung.
Desain bucket langsung menyapa pengemudi ketika duduk di kursi Lexus LFA, memberikan kenyamanan selama perjalanan.
FITUR LEXUS LFA 2011
Panel instrumen kompak menggabungkan layar LCD dengan Thin Film Transistor (TFT) serta cincin penggerak motor-drive.
Ketika kecepatan mesin melebihi 9.000 rom, area tampilan dari fitur dial di konsol tengah berubah menjadi merah untuk memberikan peringatan pada pengemudi.
Tetapi jangan salah, teknologi ini juga dapat deprogram untuk berubah menjadi kuning atau hijau ketika putaran mesin mencapai rentang tertentu.
Tampilan menarik dari konsol tengah juga menampilkan speedometer digital dan indikator roda gigi, mode transmisi, data kontrol kendaraan, serta tampilan informasi perjalanan.
Fitur Lexus LFA di sisi kiri kemudi memungkinkan pengemudi beralih melalui serangkaian fungsi, termasuk menyesuaikan tampilan data, menyesuaikan penerangan kabin serta mengoperasikan sistem stopwatch untuk trek.
Fitur Keselamatan Aktif
Mengintegrasikan pengereman dan kontrol torsi, sistem Sport Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) Lexus yang canggih disetel secara eksklusif untuk LFA.
Tidak seperti traksi dan sistem stabilitas konvensional, VDIM merupakan bagian dari Electronic Control Unit (ECU) engine V10 yang mampu bertindak cepat dan lancar
VDIM tersebut menghasilkan tingkat stabilitas dan keamanan dari fitur keselamatan aktif LFA 2011.
Untuk penerapannya, ECU menerima data dari berbagai sensor dan komponen kontrol, menyusun data penting termasuk tekanan silinder rem.
Termasuk juga kontrol panjang stroke pedal rem, laju percepatan longitudinal, lateral, dan vertikal, kecepatan putar, hingga tekanan rem.
Melalui Kontrol Stabilitas Kendaraan dan sistem Kontrol Traksi (TRAC/TRC) terintegrasi VDIM, torsi mesin dapat disesuaikan.
Selain itu, perangkat lunak LFA, Electronically Controlled Brake yang ditingkatkan dengan sensor percepatan vertikal serta sensor laju putar yang dirancang khusus memfasilitasi logika estimasi yang dikenal dengan Program Pengamat.
Teknologi ini menggunakan umpan balik sensor dan memperkirakan perilaku kendaraan untuk mendeteksi dan merespons dengan cepat dan akurat terhadap lingkungan serta kondisi jalan.
DAPUR PACU LEXUS LFA 2011
Inti dari Lexus LFA adalah mesin V10 yang dirancang khusus dan disedot secara alami untuk menetapkan standar baru dari dimensi yang ringkas, arsitektur ringan, serta kinerja tinggi.
Sejak awal ditentukan, mesin harus memiliki kapasitas 4.805 cc, mengembangkan 552 daya kuda dengan putaran garis merah menyentuh 9.000 rpm.
Mesin Lexus LFA dengan V10 ini mampu menghasilkan torsi maksimal 480 Nm pada putaran 6.800 rpm, 90% diantaranya tersedia dari 3.700 rpm hingga garis merah 9.000 rpm berkat teknologi Dual VVT-I.
Gaharnya mesin tersebut diimbangi dengan manifold knalpot dengan panjang yang sama dan volume tinggi serta 12 lubang injektor bahan bakar.
Kenikmatan berkendara bisa Anda dapatkan dari percepatan 0-100 km/jam hanya dalam 3.7 detik dengan kecepatan maksimum mencapai 325 km/jam.
HARGA LEXUS LFA 2011
Tak banyak yang bisa Anda lakukan jika ingin memiliki mobil ini kecuali mempunyai uang yang cukup untuk membeli mobil ini dari pemiliknya saat ini.
Karena sudah tidak diproduksi lagi, mobil ini memiliki harga yang meningkat ketika pertama kali dipasarkan.
Sekedar informasi, harga Lexus LFA 2011 yang diproduksi pada akhir 2010 tercatat dengan harga dasar $ 375.000 (atau setara dengan Rp 5.25 Miliar).
Varian sirkuit bahkan lebih mahal lagi, yaitu dengan harga awal $ 445.000 (setara Rp 6.23 Miliar). Sedikitnya unit yang diproduksi tentu saja menjadikan harga bekas mobil ini melambung tinggi.
KESIMPULAN LEXUS LFA 2011
Jika satu-satunya tolok ukur kinerja sports car merupakan waktu sprint 0-100 km/jam tradisional, maka ada beberapa mobil di segmen otomotif yang sangat eksklusif dan bisa melampaui LFA.
Tetapi LFA 2011 tidak ada kecepatan tertinggi maupun percepatan dari diam, melainkan pengalaman berkendara total dan kesenangan yang Anda dapatkan selama berada di balik kemudi mobil ini.
LFA bisa disebut sebagai salah satu pengukir tonggak sejarah kendaraan berperforma tinggi di dunia otomotif hingga saat ini.
Unit yang sedikit serta harganya yang eksklusif hanya beberapa diantara sedikit kelemahan mobil ini.
Tapi dibalik itu semua, Lexus LFA 2011 merupakan kendaraan yang mampu menerjemahkan arti sports car dalam semua komponen dan kenyamanan pengendaraan yang diberikan bagi pengemudi.
Baca Juga : “Mau Mudik Dengan Mobil Pribadi? Cek Dulu Kondisi 11 Bagian Berikut!“
Ok, Demikian tadi ulasan tentang Supercar Lexus LFA 2011 nya, semoga bermanfaat bagi anda. Sekian & Terimakasih. (br) – Last update: 04/01/2021 by orapada.
